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智领破局之路 | 中国商用车车联网大会圆满结束
发布时间:2025-03-18        浏览次数:8        返回列表
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2025年3月1日,由九州国际主办的第19届中国商用车车联网大会暨出海创新峰会在深圳圆满闭幕。来自车联网领域的专家学者、行业代表齐聚一堂,共探智能网联商用车新趋势、新技术、新模式、新路径,激发产业发展的内生动力和创新活力。


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本届大会以“智领破局之路·联启未来新篇”为主题,围绕大数据、5G、北斗、无人驾驶、人工智能等热门技术,重点关注国内全渠道发展模式、AI技术赋能、破局内卷、出海等热点话题,与各位行业精英同仁深入研讨,共商用车车联网产业新未来!


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大会伊始,九州国际前装及商用车事业部总经理朱潇婷女士作为主办方代表,对所有参会的权威专家学者、行业精英代表等致以真挚的感谢和诚挚的欢迎。


为助力中国商用车车联网技术持续创新升级,并更好地发挥推动商用车行业健康高质量发展的赋能作用,朱总表示,未来九州国际将继续发挥展会的聚势赋能作用,搭建全球商用车合作平台、构建多元商用车产业生态,并始终以“驱动产业革新,共创智慧未来”为使命,聚焦商用车车联网技术创新、场景落地、未来趋势等,搭建更具开放性和影响力的交流平台,为中国商用车车联网产业发展注入持久动能。


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紧接着,大会主持人交通运输部科学院发展中心智库副主任熊燕舞老师给大家分享了交通运输部对商用车车联网产业的规划,2024年我国开展安全生产治本攻坚三年行动,要求800万辆“两客一危”车辆和重型货运车辆实现北斗动态监管全覆盖,并加快交通运输行业北斗规模应用以及推动交通运输公共数据开发利用。


除了加快推动北斗规模化应用,在新近发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》中,也提到了要通过数智化赋能商用车和物流基础设施,推动全社会物流成本有效降低。


基于此,中国产业发展研究院常务副院长/研究员刘大成教授发表《车联网推动物流供应链体系转型升级》主题演讲。


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刘教授表示,车联网试点城市推广及AIoT技术融合,推动物流向无人化、协同化发展,重构了新生产力与生产关系。在数智化的推动下,物流供应链进入4.0时代,更强调数据驱动与消费者深度参与,能够缩短交付周期、优化资源配置。


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车联网技术除了能提升车辆运行效率,更重要的是对安全性的提升。


北京中交兴路信息科技有限公司副总经理温洁禹女士从解读政策角度出发,深度剖析了车联网技术对道路运输安全性的提升作用。温总表示,未来政策将注重新能源汽车安全(电池规范、充电设施)和新技术监管(自动驾驶、车联网),推动技术标准与测试体系完善。监督管理方式将向智能化转型,依托大数据、AI垂类大模型及物联网设备升级,实现精准数据采集与分析,同时加强数据安全治理。


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在汽车市场整体相对低迷以及内卷愈发严重的背景下,“往海外去”成为各家企业的破局突围的“首选项”。


接下来,陕汽控股天行健车联网信息技术有限公司副总经理冶少刚先生以《智联全球 驱动未来——车联网技术助力中国商用车出口》为主题,与在座各位分享陕汽车联网的出海经验。


冶总表示,通过车联网技术提供智能化功能、差异化服务,并搭建全球化售后体系,能够显著提升车企竞争力,助力海外市场份额扩大。陕汽通过数据挖掘、定制化开发及“端管云”协同策略,覆盖45国,验证本地化与技术整合为破局关键。


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大会上,深圳市海圳汽车技术有限公司董事长郑长征先生对其公司发布的《碰撞识别记录仪技术规范白皮书》进行了解读。


针对行业痛点——事故线索成本高、误报漏报率高、数据安全风险等,海圳汽车提出多传感器融合、动态阈值算法及“端-云协同”架构,能够实现事故识别准确率≥90%、漏报率≤5%、时效性≤3分钟,并通过脱敏技术满足《数据安全法》《个人信息保护法》等合规要求,保障用户隐私。郑总表示,海圳希望能够通过不断创新、标准化技术,以推动车联网行业升级。


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虽然河北省北斗导航位置服务有限公司进入车联网领域的时间并不长,但以强劲的创新实力走在前列。


在谈及“如何破局革新”时,据总经理刘忠东先生介绍,北斗导航计划通过解锁历史数据的多重价值,开启创新应用新征程——打通存储、交互与应用链条,挖掘历史数据在交通、医疗、金融等领域的价值,深化北斗技术在车联网、智慧城市等领域的应用,赋能商用车安全与运营效能,助力行业智能化、标准化发展。


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最后,亿欧汽车总裁杨永平先生聚焦AI技术对商用车及物流行业的赋能作用,探讨了L4无人货运市场的发展及全球化趋势。


杨总表示,由于L4技术可显著降低物流行业人力成本、提升效率,解决当前中国公路货运面临的高成本、低集中度等痛点,因此深度融合AI技术是智能网联商用车的重要发展方向。


亿欧智库认为,随着技术进步和规模化生产,自动驾驶硬件成本快速下降,L4级别自动驾驶商业化进程加速。尤其在商用车领域,自动驾驶赛道已经步入应用场景驱动,未来的商用车解决方案将以知识型为主。同时,依托新能源技术优势以及L4企业加速布局国际市场,自动驾驶技术将成为中国商用车提升国际竞争力的有效路径之一。


对于杨总的发言,熊燕舞老师表示十分认可。熊老师表示,交通运输部刘伟部长曾三次公开提到人工智能(AI)对交通运输领域发展新质生产力的重要性,并大力推动“人工智能+交通运输”行动、AI赋能交通“十百千”创新工程的开展。


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基于以上各商用车车联网行业权威的发言,我们不难窥见车联网技术对中国商用车和道路运输市场高质量发展的重要性,也不难看出中国商用车车联网大会对推动产业高质量发展的重要性。


2026年3月,第20届中国商用车车联网大会继续与各位相约深圳,期待各位准时莅临。


【精彩回顾】

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商用车生态圈

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九州汽车生态博览会创立于2006年,已经成功举办24届。本届展会总展览规模达42万平方米,其中整车展出规模11万平方米,汽车零部件展出规模21万平方米,户外汽车文化活动区规模10万平方米,观众预计超30万人次,海外买家预计超过10000人,是覆盖乘用车和商用车市场,囊括整车发布、汽车科技、汽车零部件、汽车改装、汽车文化的亚洲第一个汽车全产业生态展贸平台。

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