FST公司（Freudenberg Sealing Technologies）开发了一款3D波导天线，旨在为下一代汽车雷达系统提供高性能RF连接，适用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶等应用。随着汽车雷达传感器不断提升环境感知能力和车辆自动化水平，天线系统需要同时具备出色的RF性能、紧凑的集成设计、机械可靠性以及被大规模制造的能力。对此，FST公司采用高精度金属化塑料波导天线，通过灵活的三维结构设计，并结合针对严苛汽车环境优化的材料、涂层和生产工艺，满足下一代汽车雷达的应用需求。

灵活的单层和多层波导设计

3D波导天线既可以采用单层结构，也可以采用连接式多层结构，为雷达开发人员根据具体传感器需求调整天线架构提供了较大的灵活性。FST公司能够根据客户的RF设计方案开发功能性天线，支持天线与整体雷达传感器进行集成。

波导结构能够实现较高的天线增益和较大的孔径，而3D制造工艺所提供的结构设计自由度，则可以根据不同应用需求实现复杂的天线结构。此外，还可以针对热膨胀特性等性能选择和优化材料，这对于保证天线在汽车运行过程中经历不同温度变化时的机械和电气性能尤为重要。

金属化结构降低RF衰减

该天线的一项重要技术特点是采用金属化塑料结构。FST公司通过在塑料表面形成均匀、致密且表面粗糙度较低的金属涂层，有助于降低RF信号在波导结构中传播时产生的衰减。该涂层还经过汽车环境测试验证，可支持天线在车辆整个使用周期内的可靠运行。

该天线技术在设计之初就充分考虑了大批量生产需求。FST公司将金属化塑料结构与成本优化的制造工艺相结合，在保持汽车雷达所需制造精度的同时，为大规模生产提供了可行方案。

从RF设计到可量产天线

FST公司通过工艺仿真和原型制作支持天线开发，使设计人员能够在进入量产阶段之前，对产品的可制造性和性能进行评估。这种开发方式有助于在雷达传感器项目的早期阶段发现潜在的设计和制造工艺问题。

此外，FST公司还能够开展全面的环境测试和详细分析，以便尽早发现、理解并解决潜在的可靠性或性能问题。结合灵活的材料选择以及单层或多层结构设计，3D波导天线能够根据不同汽车雷达传感器架构进行定制，并支持从RF设计、原型开发到大批量生产的完整转换。

技术特点：

• 采用3D波导天线结构，提供较高的设计自由度

• 支持单层和多层波导结构

• 可实现较高天线增益和较大孔径

• 采用高精度金属化塑料结构

• 均匀、致密的金属涂层，有助于降低RF信号衰减

• 支持根据不同应用需求进行材料优化

• 针对汽车环境进行环境可靠性测试

• 支持工艺仿真和原型制作

• 兼顾高精度制造与大批量生产需求

• 适用于ADAS和自动驾驶汽车雷达系统

3D波导天线主要面向下一代汽车雷达应用，可满足ADAS和自动驾驶系统对于高性能RF连接、紧凑结构、机械可靠性以及大规模制造的需求。通过3D结构设计、金属化塑料技术以及灵活的材料和制造工艺，FST公司能够根据不同雷达传感器架构提供定制化天线解决方案。

此外，FST公司还提供从RF设计到产品制造的完整开发支持，包括工艺仿真、原型制作、环境测试和性能分析，帮助汽车雷达开发人员在产品进入量产前验证设计和制造可行性。