2026年10月15日，东风汽车在官方平台启动“健康座舱-毫米波雷达定制项目”供应商寻源，是东风公开项目中首个专门面向座舱智能的毫米波雷达采购。

项目要求构建满足车规级可靠性要求的座舱毫米波雷达感知方案，传感器安装于座椅、内部顶棚或后视镜区域，核心功能是CPD儿童遗留检测与体征监测。

东风公布，该雷达需要工作于60GHz ISM频段（57~64GHz），核心器件须满足AEC-Q100车规认证，原始数据与CPD结果均通过车规级100M以太网输出，CPD活体检出率要求≥98%（毯子覆盖婴儿场景）、误报率≤2%，并明确对标Euro-NCAP CPD测试要求。

除了刚启动的舱内智能，东风汽车在智驾外感知方面，也将毫米波雷达整体纳入未来版图。

25年东风汽车的销售量189.62万辆，26年Q1销量为52.8万辆。9月发布的奕境X9旗舰版，搭载5颗4D毫米波雷达。

2026年4月，东风推出天元架构，将毫米波雷达与超声波雷达、激光雷达一并纳入L3级感知执行体系，并计划于2027~2028年在东风全系车型普及。

同期落地的天元智舱Plus舱驾一体平台，基于黑芝麻智能C1296单芯片，将毫米波雷达作为中央计算架构的标准外设接入：单芯片兼容5颗毫米波雷达、12路摄像头及12路超声波雷达，舱驾两域共享同一套雷达数据流。