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工信部酝酿恢复铅酸蓄电池行业出口退税
发布时间:2009-03-23        浏览次数:92        返回列表
  随着就业情况的恶化,伊晓波反映的情况得到了工信部的高度重视。近日,工信部节能与综合利用司召开铅酸蓄电池行业发展座谈会,分析当前该行业面临的突出问题及政策瓶颈,研究铅酸蓄电池行业应对危机的对策措施。

  与会者认为,该行业面临的突出问题在于成本过高。铅酸蓄电池分会提供的数据显示,人民币升值导致生产成本增加18%;取消13%的出口退税、增收17%的增值税,使成本增加了14%;比国际高30%的铅价,导致成本上升18%。这些因素致使我国产品成本比其他国家高出50%。

  与会者表示,随着世界经济的复苏及对太阳能、风能、地热能、潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车产业的发展,铅酸蓄电池作为一种安全性高,电压带宽、价格低廉及不消耗资源的能源产品将迎来广阔的发展空间。

  为推进行业发展,与会者提出相关建议:一是铅酸蓄电池加工贸易出口退税提至15%;阀控密封式铅酸蓄电池出口退税提至13%;普通铅酸蓄电池出口退税提至9%。二是将铅酸蓄电池行业撤出“二高一资”限制性产业,在企业增扩产方面给予一定的资金支持。三是将阀控密封式铅酸蓄电池、风能铅酸蓄电池、胶体铅酸蓄电池等高技术含量、无污染的产品列入国家政策扶持类产品。

  根据了解,在当天的座谈会上,以上建议已经得到工信部节能与综合利用司的初步认可。

(赛迪(国内))
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