据报道，在印度政府决定废除流通中的绝大部分货币后，印度几家主要的汽车制造商11月汽车销售出现了急剧的下滑。印度政府禁止使用500和1000面额卢比的措施旨在打击逃税和腐败。但对数据显示，印度这样一个现金主导的经济体来说，政府的此举带来了混乱。
        印度Tata汽车公司——Tata的母公司同样还拥有捷豹路虎公司——11月份的国内销售量下跌了28%，而Tata的竞争对手Mahindra & Mahindra公司11月份国内汽车销量更是环比下跌了38%。外国汽车制造商同样遭受了打击。韩国汽车制造商现代和法国汽车制造商雷诺11月份在印度的销售量分别下跌了20%和22%。
       惠誉评级企业分析师Snehdeep Bohra表示：“对目前的现金情况，消费者有些警惕。人们会想这样的状况还会持续多长时间。相应地，他们会在一定程度上保持流动性。”
       虽然消费者很少使用现金来购买汽车，但大面值卢比的短缺会让印度人在处理钱财上更谨慎。印度是世界上第五大新车市场，印度的汽车行业也一直在快速增长。印度汽车制造商协会的数据显示，今年4月份到10月份，印度汽车产量和销售量分别同比增长了10%和11%。
       但是现金紧缩可能会让增长停滞，至少短期内会是这样。现金在印度的农村地区使用广泛，如今现金紧缩带来的影响已经显现出来了。Mahindra & Mahindra公司11月份拖拉机销售量的下跌幅度高达63%。